Förvåningen och upprördheten var stor när det avslöjades
att förre SSU-ordföranden Niklas Nordström var delägare i PR-byrån Prime, som fått
fyra miljoner kronor från Svenskt Näringsliv för att styra Socialdemokraternas
eftervalsanalys 2010 i ”tillväxtvänlig” riktning och förmå partiet att gå mer
åt höger.
Trots den historien blev Nordström senare vald till socialdemokraternas
kommunalråd i Luleå. Här om dagen riktade han hård kritik mot den nya
rödgrönrosa koalitionen i Stockholms Stad för beslutet att stänga Bromma
flygplats senast år 2022.
Nu avslöjar Kent Werne i Dagens Arena att Niklas
Nordström inte bara är kommunalråd i Luleå. Han är också ordförande i styrelsen för
intresseorganisationen Svenskt Flyg, där det också sitter representanter för tunga
företag inom flygbranschen som SAS, Braathens Aviation, Saab AB, GKN Aerospace,
Swedavia och Svenska Regionala Flygplatser. Nordström säger själv till reklambranschens
tidning Resumé att han har ett ”lobbyuppdrag för Svenskt Flyg”.
GKN Aerospace ingår,
liksom Wallenbergkontrollerade Saab AB, i det globala militärindustriella
komplexet. På sin hemsida skriver GKN att företaget "deltar i de flesta större civila och militära programmen". Koncernen levererar delar till flertalet av världens
största tillverkare av såväl militära som civila flygplan och raketer, exempelvis
Lockheed, Boeing, Airbus, Pratt & Whitney och Mitsubishi. Braathens
Aviation är ett internationellt flygbolag ägt av norrmannen Per G. Braathen och
hans familj.
Socialdemokratin är
arbetarrörelsens politiska gren som ska tillvarata löntagarnas politiska intressen,
som ofta står i direkt motsättning till arbetsgivarna och det privata
kapitalets intressen. Därför är bekymmersamt när allt fler framträdande socialdemokrater
går direkt från sina politiska uppdrag till lukrativa uppdrag för det privata
näringslivet.
Det kan på goda
grunder misstänkas att de redan som aktiva politiker inte fullt ut delar
arbetarrörelsens värderingar och målsättning. Men mycket värre är det när fortfarande aktiva socialdemokratiska politiker, som Niklas
Nordström, uppenbarligen sitter på dubbla stolar och fullkomligt struntar i den allvarliga intressekonflikten.
-
- Jag har
inte gjort något uttalande för Svenskt Flyg. Jag har uttalat mig som
kommunalråd i Luleå och som socialdemokrat. Det är många politiker som har
olika roller och man uttalar sig i den roll som man uttalar sig i. Ibland
kommer jag också att agera i rollen som ordförande i Svenskt Flyg och när jag
gör det kommer jag att berätta det,
säger Niklas Nordström till
Dagens Arena.
Det är ett häpnadsväckande och nonchalant uttalande.
Niklas Nordström tycks tro att han när som helst kan byta skepnad och den ena sekunden
uttala sig som socialdemokrat, för att i nästa sekund uttala sig som lobbyist
för i huvudsak privatkapitalistiska ägar- och vinstintressen, där det till och
med ingår koncerner som tillverkar krigsmateriel.
Socialdemokratiska politiker måste lyssna till det
enskilda näringslivets ägare och även förhandla med dem ibland. Inte minst gäller
det ägarna till de stora globala koncernerna som har mycket stort, dessvärre allt
för stort, inflytande över ekonomi och sysselsättning för ett enskilt land och globalt. Men
då är det desto viktigare att socialdemokrater förhandlar med fullständig
integritet och oberoende vilket är omöjligt om man har starka gemensamma
intressen med sin förhandlingsmotpart.
Stefan Löfven har, med all rätt, kritiserat moderaternas
förre partiledare Fredrik Reinfeldt för hans uttalande om näringslivet som ett ”särintresse”.
Näringslivet som helhet med alla anställda är inget särintresse. Däremot är de
privata ägarna till enskilda koncerner, företag och branscher ett ”särintresse”. De strävar
efter att maximera sina vinster även på bekostnad av skattebetalare och
anställda.
Men det är något helt annat än att enda stunden
företräda socialdemokratiska väljare, för att strax därefter gå över till andra
sidan och uppträda som lobbyist för privatkapitalistiska intressen.
Förtroendevalda inom socialdemokratin ska hålla
armlängds avstånd till det privata kapitalets företrädare och särskilt då till de
mycket mäktiga globala koncernernas ägare.
Bror
Perjus
